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多家主流媒体报道中国十九冶承建的江龙高速复兴长江大桥合龙
来源:中国十九冶 作者: 发布时间:2024年04月17日
  412日,中央电视台新闻频道、重庆日报、人民网、四川新闻网等主流媒体密集报道中国十九冶承建的重庆江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。

  复兴长江大桥为单跨双铰简支钢箱梁悬索桥,主跨1208米,北主塔高215米,南主塔高200米,桥面宽度41.1米,设计双向六车道+应急车道+人行道,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,共81个梁段,用钢量达2.3万吨。钢箱梁吊装采用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机,从跨中向两岸同步对称架设,最大钢梁重量达278.8吨。 

  411日,随着最后一片钢箱梁吊装成功,复兴长江大桥主跨实现合龙,工程建设进程取得重要突破,为2024年大桥全面建成通车奠定了坚实基础。 

  据悉,复兴长江大桥是渝东北地区“三横一纵”交通网中纵向大通道——江龙高速最大的控制性节点工程,建成后将成为重庆市、三峡库区及长江上游最大跨径桥梁,极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局,让长江南北天堑变通途从设想变为现实。

  

   

  

  央视新闻频道《朝闻天下》栏目报道

   

  

  《重庆日报》报道

   

  

   

  

  人民网报道

   

  

   

  

  四川新闻网报道

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